Что происходит с продажами автобусов МАЗ в России, пока Лукашенко ищет заговор против продукции завода

Российское агентство «АСМ-холдинг» опубликовало итоги продаж грузовых автомобилей и автобусов на рынке РФ в ноябре и за одинадцать месяцев этого года. Для Минского автозавода есть несколько локальных поводов для радости, но в целом ситуация не вселяет особого оптимизма.

Так, в ноябре этого года было продано 264 грузовика, что на 196 единиц техники меньше, чем в ноябре прошлого года. За 11 месяцев 2025-го на рынок России было поставлено 2859 грузовиков, за аналогичный период 2024-го — 5140.

Соответственно, отклонение данных продаж ноября 2025-го к данным за ноябрь 2024-го составило -42,6%. А за одиннадцать месяцев — минус 44,4%.

МАЗ занимает 19 место в Топ-25 новых грузовых автомобилей по моделям в России. Но особой радости из-за итоговых цифр этот факт не вызывает.

В ноябре этого года в РФ было продано 67 единиц МАЗ 6312 (101 год назад), за 11 месяцев — 703 (1302).

Несколько лучше в ноябре была ситуация с продажами минских автобусов: 53 единицы против 31 годом ранее. Но общую картину это не исправляет, когда речь заходит о данных за 11 месяцев: в этом году за данный период был продан 341 автобус, тогда как годом ранее реализовали 393 единицы.

Лучше всего для МАЗ в свежей статистике смотрится категория «Топ-25 новых автобусов в России по моделям»:

Напомним, что на днях Лукашенко связал сообщения в СМИ о горящих автобусах МАЗ с проявлением конкурентной борьбы: «Вы видите, какая конкуренция: каждый раз то там загорелся автобус, то еще где-то его подожгли и так далее. Начинаем разбираться — а ничего не горело. Это конкуренция: нас просто таким образом пытаются наклонить и показать, что у нас некачественная продукция».